Port Tarragona refuerza su conexión con Madrid gracias a la nueva terminal en Guadalajara-Marchamalo
Port Tarragona se posiciona como una nueva puerta de entrada a Europa y el Mediterráneo para las empresas de Madrid, gracias a su estrategia de expansión hacia el centro de la península. Esta apuesta se materializa con la construcción de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, una infraestructura clave que estará finalizada este verano y que permitirá mejorar la conectividad entre los Corredores de Henares y Mediterráneo.
En el marco de la jornada ‘El estado logístico de Madrid’, organizada por el medio especializado ‘El Canal Marítimo y Logístico’, Port Tarragona presentó su estrategia para ampliar su hinterland y atraer nuevos tráficos. Josep Lluís Román, jefe de división de Infraestructuras y Conservación de Port Tarragona, destacó en una de las mesas redondas el papel que jugará la nueva terminal intermodal en la conexión ferroviaria entre Tarragona y el centro de la península.
Actualmente, el tráfico de vehículos es el más relevante entre Port Tarragona y Madrid, con dos o tres circulaciones ferroviarias semanales que facilitan la distribución de coches en el mercado ibérico. También se registra un importante tráfico de productos químicos y un creciente interés del sector refrigerado por establecer trenes regulares que transporten fruta tropical de importación desde Tarragona hasta el centro de la península, reduciendo el uso del transporte por carretera.
La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, que se prevé entre en funcionamiento en 2026, contará con 15 hectáreas de superficie, seis vías y capacidad para operar trenes de hasta 750 metros de longitud, permitiendo la gestión de hasta 100.000 contenedores anuales. Su ubicación dentro de Puerta Centro – Ciudad del Transporte, una de las principales áreas logísticas de España, añade un valor estratégico fundamental, al estar cerca de las principales autovías y vías ferroviarias.
Durante su intervención, Román subrayó que Tarragona es el puerto mediterráneo más cercano a la zona de Guadalajara y el norte de Madrid, lo que asegura una logística eficiente. La conexión ferroviaria exclusiva para el transporte de mercancías permitirá mover productos entre los muelles tarraconenses y la terminal de Guadalajara-Marchamalo en solo seis horas.
Esta infraestructura generará importantes sinergias entre el corredor de Henares y el corredor Mediterráneo, facilitando tanto la entrada de mercancías hacia el interior de la península como su salida hacia el resto del mundo. Además, esta combinación de infraestructuras ferroviarias impulsará la conexión de Madrid con Europa, consolidando a Port Tarragona como un nodo logístico de referencia.
