Comienza la fase de pruebas del nuevo carril Bus-VAO de la A-2: así funcionará el acceso entre Madrid y el Corredor del Henares
La DGT activa durante agosto un periodo de pruebas del nuevo carril Bus-VAO de la A-2, que mejorará la movilidad entre Madrid, Torrejón de Ardoz y el Corredor del Henares mediante un sistema de gestión dinámica del tráfico.
La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, pondrá en marcha durante el mes de agosto la fase de pruebas del nuevo carril Bus-VAO de la A-2, una infraestructura llamada a transformar la movilidad diaria entre Madrid y el Corredor del Henares.
El objetivo de este periodo experimental es comprobar en condiciones reales el correcto funcionamiento de toda la tecnología instalada, evaluar la gestión del tráfico y permitir que los conductores se familiaricen con la nueva señalización antes de su entrada en funcionamiento definitivo.
Un carril inteligente que cambia según la hora
A diferencia de otros carriles reservados, el nuevo Bus-VAO de la A-2 no contará con una separación física. El carril izquierdo de cada sentido de la autovía funcionará de forma dinámica: durante las horas punta estará reservado al transporte autorizado y, fuera de esos horarios, continuará siendo un carril convencional abierto a todos los vehículos.
Durante la primera semana de agosto, el carril permanecerá operativo entre las 7:00 y las 9:00 horas en ambos sentidos. Posteriormente, y hasta que finalice la fase de pruebas, también se activará entre las 15:00 y las 17:00 horas en sentido salida de Madrid.
Quién podrá utilizar el carril Bus-VAO
Cuando el carril esté activado podrán circular por él:
- Autobuses.
- Vehículos con dos o más ocupantes, independientemente de su sistema de propulsión.
- Motocicletas.
- Vehículos expresamente autorizados.
La DGT recuerda que los vehículos eléctricos no estarán exentos de esta norma: si únicamente viaja el conductor, tampoco podrán acceder al carril reservado.
Autobuses exprés desde el Corredor del Henares
Paralelamente, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid iniciará el próximo 3 de agosto una prueba piloto con autobuses interurbanos de servicio exprés hacia el intercambiador de Avenida de América.
En esta primera fase participarán diez líneas procedentes de Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Coslada, San Fernando de Henares, Mejorada del Campo y otros municipios del entorno. El objetivo es reducir los tiempos de viaje y ofrecer trayectos más ágiles a los miles de usuarios que cada día utilizan este corredor de acceso a Madrid.
Control mediante tecnología y señalización dinámica
El sistema funcionará gracias a una infraestructura tecnológica que incluye balizas luminosas instaladas sobre la calzada, marcas viales específicas y paneles de mensaje variable que indicarán en cada momento si el carril está activo y los puntos habilitados para entrar o salir.
Además, dispondrá de un sistema de vigilancia basado en lectura automática de matrículas y detección de ocupantes para verificar el cumplimiento de las condiciones de uso.
Primera fase hasta Torrejón de Ardoz
Aunque toda la infraestructura está preparada para prolongarse hasta Alcalá de Henares, esta primera fase operativa llegará únicamente hasta Torrejón de Ardoz. La entrada y salida del carril solo podrá realizarse en los puntos expresamente habilitados y señalizados, ya que se trata de un sistema de gestión dinámica del tráfico.
Una infraestructura para mejorar la movilidad del Corredor del Henares
Con este proyecto, las administraciones buscan priorizar el transporte público y los vehículos de alta ocupación en uno de los accesos con mayor intensidad de tráfico hacia Madrid. Durante las próximas semanas se analizará el comportamiento de la infraestructura y de los usuarios antes de decidir su puesta en servicio definitiva. Asimismo, se hace un llamamiento a todos los conductores para que respeten la señalización variable y las normas específicas mientras dure esta fase de pruebas.
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