El Ayuntamiento de Guadalajara actualiza la Zona de Bajas Emisiones: los vehículos ECO y CERO podrán circular sin obligación de aparcar en el casco histórico. La nueva ordenanza entrará en vigor con sanciones desde abril de 2026.
La actualización de la ZBE de Guadalajara elimina la obligación de estacionar para vehículos ECO y CERO en el casco histórico
El Ayuntamiento de Guadalajara aprobará este lunes, en Junta de Gobierno, la modificación de la Ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), una actualización que busca adaptar la normativa al nuevo sistema de estacionamiento regulado y facilitar su aplicación tanto a vecinos como a visitantes y comercios del casco histórico.
El concejal de Medio Ambiente, José Luis Alguacil, ha definido esta revisión como “necesaria y responsable”, subrayando que no supone un cambio de modelo, sino una adaptación técnica a la nueva realidad urbana.
La modificación responde, entre otros motivos, a la entrada en funcionamiento del nuevo contrato de estacionamiento regulado, previsto para abril de 2026, así como a la moratoria de sanciones vigente hasta el 30 de ese mes.
Acceso libre a la ZBE para vehículos ECO y CERO
Uno de los cambios más destacados de la nueva ordenanza es que los vehículos con distintivo ambiental ECO y CERO podrán circular libremente por la ZBE sin necesidad de estacionar, eliminando así una incoherencia existente hasta ahora. Según ha explicado Alguacil, estos vehículos ya pueden aparcar de forma gratuita en el nuevo sistema de estacionamiento regulado, por lo que carecía de sentido limitar su circulación.
Además, la actualización permitirá el acceso de motocicletas y ciclomotores, dispongan o no de etiqueta ambiental, al considerarse que este tipo de vehículos contribuye a una movilidad más eficiente en el casco histórico. Desde el Ayuntamiento insisten en que, en el caso de Guadalajara, la ZBE responde más a criterios de movilidad urbana que a problemas de contaminación, ya que las estaciones de medición no registran picos significativos de calidad del aire.
Normativa más clara y unificada
La modificación de la ordenanza de la ZBE incorpora ajustes derivados del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, aprobado en 2024, y refuerza la seguridad jurídica mediante una clarificación del régimen sancionador y una mejor coordinación con otras ordenanzas municipales.
Entre las novedades se encuentra la simplificación de los accesos, la diferenciación clara entre vehículos que pueden entrar libremente y aquellos que solo lo hacen para estacionar, así como la implantación de un sistema único de validación del aparcamiento en zona azul, zona roja y parkings situados dentro de la ZBE.
También se unifican los criterios para las plazas especiales —movilidad reducida, carga y descarga y recarga eléctrica— y se regula con mayor detalle el acceso de residentes, empadronados, trabajadores, comercios, hostelería, centros educativos, talleres, proveedores, servicios médicos, transporte de viajeros y clientes de alojamientos turísticos.
Invitaciones, plataforma digital y campaña informativa
Cada residente mantendrá el derecho a diez accesos mensuales para vehículos sin etiqueta ambiental, que podrán gestionarse incluso hasta diez días después de haber accedido a la zona.
Un mes antes de la entrada en vigor del régimen sancionador, el Ayuntamiento activará la plataforma de inscripción de la ZBE, en la que ya se han cargado los datos de vecinos y comercios del casco histórico. Además, se pondrá en marcha una campaña informativa y se contactará de forma directa con los afectados.
En el caso de los centros educativos, serán los propios colegios los encargados de gestionar la llamada “lista blanca”, permitiendo a cada alumno registrar hasta tres matrículas.
Cámaras operativas y sanciones desde abril de 2026
Todas las cámaras de control de accesos de la ZBE ya se encuentran operativas y recopilando datos. La oficina de información, que hasta ahora estaba gestionada por una empresa externa, pasará a ser atendida por personal municipal durante la campaña previa al inicio de las sanciones.
Se mantiene el periodo de carencia de cinco minutos para buscar aparcamiento y los paneles informativos seguirán mostrando en tiempo real las plazas disponibles. En el eje Plaza de Bejanque–Calle Madrid continuará vigente la excepción de 10 minutos para atravesar la zona en dirección a Renfe y la estación de autobuses.
El régimen sancionador de la ZBE comenzará el 30 de abril de 2026, conforme al marco establecido por la Dirección General de Tráfico. Durante el mes previo, los conductores que incumplan la ordenanza recibirán notificaciones informativas sin sanción.
La implantación de la Zona de Bajas Emisiones en Guadalajara ha supuesto una inversión cercana a los 4,5 millones de euros, financiada en un 85 % con fondos de la Unión Europea.
“Queremos una normativa más clara, más justa y sencilla, que facilite la vida a los ciudadanos”, ha concluido Alguacil.
