El segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de Guadalajara, Alfonso Esteban, ha reclamado al Gobierno de España que agilice de forma definitiva la tramitación de la variante de la N-320 y adopte una solución integral para el nudo de Cuatro Caminos, dos infraestructuras que considera estratégicas para la movilidad y el desarrollo de la ciudad.
Durante su comparecencia, Esteban ha diferenciado ambos asuntos, al entender que, aunque están relacionados, son proyectos distintos y requieren respuestas específicas por parte de las administraciones competentes.
El edil ha criticado las declaraciones del diputado nacional y exalcalde de Guadalajara Alberto Rojo, al que ha acusado de presentar como un avance una tramitación que, según sostiene, debería haberse resuelto hace tiempo.
“Parece mentira que quien ha sido alcalde de la ciudad de Guadalajara mezclara churras con merinas y en un momento determinado no supiera muy bien de lo que hablaba”, ha señalado Esteban, que ha añadido que Rojo “vende como un gran logro lo que tenía que estar hecho en el año 2023”.
Esteban sostiene que la aprobación provisional llega con tres años de retraso
El responsable municipal ha recordado que el Ministerio sometió a información pública el estudio informativo de la variante de la N-320 en febrero de 2023 y anunció entonces que dicho estudio quedaría aprobado durante ese mismo año.
Sin embargo, según Esteban, tres años después la única novedad conocida es la aprobación provisional del documento. “Han sido tres años perdidos”, ha afirmado.
El segundo teniente de alcalde ha advertido de que esa aprobación provisional no supone el inicio de las obras, ya que el expediente debe superar todavía nuevos trámites administrativos. Entre ellos ha citado un nuevo periodo de información pública, la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental, la aprobación definitiva del estudio informativo, la redacción del proyecto constructivo y la futura dotación presupuestaria por parte del Estado.
Esteban ha vinculado esta última cuestión a la falta de nuevos Presupuestos Generales del Estado, al señalar que el Gobierno central “lleva tres años sin proyecto de Presupuestos”.
El Ayuntamiento recuerda que el mayor avance se produjo entre 1998 y 2002
Alfonso Esteban ha señalado que el mayor avance alcanzado hasta ahora en la variante de la N-320 se produjo entre 1998 y 2002, etapa en la que, según ha recordado, se llegó a aprobar definitivamente el estudio informativo del proyecto y se obtuvo la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental.
“Han pasado ya 28 años desde que se empezó a hablar de esta infraestructura para Guadalajara y fue entonces cuando más lejos se llegó en su tramitación”, ha indicado.
Para el segundo teniente de alcalde, la ciudad acumula “al menos tres años de retraso” en una infraestructura largamente reivindicada y que considera fundamental para aliviar los problemas de tráfico que soporta Guadalajara.
Esteban también ha criticado la implicación de Alberto Rojo en este asunto y ha asegurado que, en los últimos tres años, su única iniciativa relacionada con la variante ha sido una pregunta en el Congreso de los Diputados.
Cuatro Caminos sigue pendiente de una solución definitiva
Respecto al nudo de Cuatro Caminos, Esteban ha recordado que el Ayuntamiento fijó formalmente su posición mediante un escrito remitido el 28 de noviembre de 2024 a la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha.
En ese documento, según ha explicado, el Consistorio defendió que la solución definitiva para este punto conflictivo “pasa necesariamente por el soterramiento total o parcial del tráfico rodado”, mientras que cualquier otra actuación tendría carácter provisional hasta lograr ese objetivo.
“La variante de la N-320 reducirá una parte importante del tráfico que atraviesa la zona, pero no eliminará la necesidad de actuar en Cuatro Caminos, donde seguirán concentrándose los desplazamientos asociados a los centros educativos, al Hospital Universitario y al crecimiento futuro de la ciudad”, ha señalado.
El Ayuntamiento rechaza las pasarelas y defiende medidas provisionales de ordenación del tráfico
El segundo teniente de alcalde ha repasado también las reuniones mantenidas con la Demarcación de Carreteras, la Subdelegación del Gobierno, la Dirección General de Tráfico, el Hospital Universitario, el Colegio Diocesano Cardenal Cisneros y otros organismos afectados para estudiar alternativas de mejora en la zona.
Entre las propuestas analizadas figuraba un sistema de pasarelas peatonales elevadas. Según Esteban, esta alternativa no logró consenso entre las instituciones participantes por los problemas de accesibilidad, seguridad y funcionalidad que planteaba.
El edil ha explicado que, posteriormente, la Dirección General de Tráfico planteó medidas alternativas basadas en la semaforización de pasos peatonales, mejoras de accesibilidad y actuaciones de ordenación del tráfico, que el Ayuntamiento consideró más adecuadas como solución provisional.
Esteban pide coordinación institucional para resolver la movilidad de Guadalajara
El Ayuntamiento de Guadalajara ha lamentado también la falta de continuidad del denominado grupo de Cuatro Caminos, impulsado por la Subdelegación del Gobierno en 2024 para coordinar a las administraciones implicadas y cuya actividad, según Esteban, quedó paralizada tras la suspensión de una reunión prevista para junio de ese año.
El segundo teniente de alcalde ha defendido que Guadalajara necesita una estrategia integral para resolver los problemas de movilidad derivados de las grandes infraestructuras que rodean la ciudad.
“Guadalajara seguirá creciendo y necesita infraestructuras a la altura de ese desarrollo. La variante es necesaria, pero también es imprescindible abordar el futuro de Cuatro Caminos para garantizar una movilidad más segura, accesible y eficiente para todos los vecinos”, ha concluido.
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