Azuqueca, Cabanillas y Marchamalo presentan una ambiciosa propuesta para crear una Zona Franca logística en el Corredor del Henares y atraer inversión.
Azuqueca, Cabanillas y Marchamalo impulsan la creación de una Zona Franca en el Corredor del Henares
Los alcaldes de los tres municipios presentan una ambiciosa propuesta para transformar el Corredor Este de Guadalajara en un referente logístico y económico internacional
Esta mañana, el salón de plenos del Ayuntamiento de Cabanillas del Campo ha acogido la presentación de una iniciativa conjunta que podría marcar un antes y un después en el desarrollo económico de la provincia de Guadalajara. Los alcaldes de Azuqueca de Henares, Cabanillas del Campo y Marchamalo —José García Salinas, Miguel Óscar Aparicio y Rafael Esteban— han dado a conocer su propuesta para la creación de una Zona Franca en el Corredor del Henares, bajo la denominación de Zona Franca del Eje Intercontinental Central.
ZONA-FRANCA-DEL-EJE-INTERCONTINENTAL-CENTRAL
El objetivo de esta propuesta es dotar al Corredor del Henares de un nuevo instrumento de impulso económico y empresarial que consolide su posición estratégica como eje logístico en el centro de España. Según han explicado los regidores, esta zona franca permitiría atraer inversión nacional e internacional, facilitar el comercio exterior y generar empleo de calidad a través de condiciones fiscales y aduaneras especiales.
Un consorcio con vocación integradora
La iniciativa contempla la creación de un consorcio como fórmula administrativa para gestionar la futura zona franca. Este consorcio estaría integrado por los municipios implicados, junto con la Diputación de Guadalajara, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el Gobierno de España, y entidades clave como la Universidad de Alcalá, AENA, ADIF y el Port de Tarragona.
“Queremos que este proyecto sea inclusivo y abierto a todos los municipios del entorno que compartan nuestras condiciones logísticas y nuestro interés en atraer desarrollo económico sostenible”, ha señalado Rafael Esteban, alcalde de Marchamalo.
La propuesta será trasladada este martes al presidente de la Diputación, José Luis Vega, con el objetivo de que esta institución asuma el liderazgo y coordinación de los trabajos técnicos y jurídicos necesarios.
Puertos secos y ubicación estratégica
Uno de los pilares de esta iniciativa son los puertos secos ya existentes en Azuqueca de Henares y Marchamalo, claves para el transporte ferroviario de mercancías y la interconexión logística con los puertos mediterráneos.
“Estamos hablando de infraestructuras que nos conectan con el puerto de Tarragona, con Madrid-Barajas y con toda la red logística nacional”, ha subrayado Aparicio, destacando que estas condiciones posicionan a la comarca como un enclave de referencia para la distribución internacional.
Además, la propuesta pone en valor la disponibilidad de suelo industrial, la conectividad por carretera y la posibilidad de instalar industrias auxiliares, como plantas de ensamblaje o procesamiento de productos. Según las estimaciones presentadas, la zona franca podría incrementar un 50% la inversión productiva en los primeros cinco años y aumentar un 60% la competitividad de las empresas castellanomanchegas.
Un modelo inspirado en Vigo, adaptado a Guadalajara
Los alcaldes han mencionado como ejemplo de éxito el caso de Vigo, ciudad gallega que convirtió su zona portuaria en motor económico gracias a una zona franca consolidada.
“No se trata de copiar, sino de adaptar y mejorar el modelo con las fortalezas propias del Corredor del Henares”, ha afirmado Aparicio.
Por su parte, José García Salinas ha defendido la creación del consorcio como un paso decisivo para transformar el actual ecosistema empresarial del Corredor en una plataforma de alcance internacional.
“Esta es una oportunidad histórica que debemos aprovechar con unidad, visión estratégica y el firme compromiso de todas las administraciones”, ha señalado el regidor cabanillero.
Próximos pasos: apoyo institucional y expansión territorial
Los promotores de esta iniciativa también contemplan la futura incorporación de otros municipios del entorno, como Guadalajara, Alovera, Chiloeches, Fontanar, Quer o Yunquera, ampliando así el área de influencia de la zona franca. El proyecto será entregado a la Diputación en una reunión clave con su presidente, en la que se espera activar los primeros trabajos técnicos y jurídicos y comenzar los contactos con el resto de actores implicados.
De salir adelante, esta zona franca podría convertirse en uno de los principales motores económicos de Castilla-La Mancha y reforzar el papel del Corredor del Henares como hub logístico a nivel nacional e internacional.
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