AIKE exige en el Pleno de Guadalajara la revisión del contrato de la zona azul tras la caída de la ZBE
El grupo municipalista AIKE llevará al próximo Pleno del Ayuntamiento de Guadalajara una moción que pone el foco en la necesidad de revisar en profundidad el contrato de la zona azul. La formación considera que la reciente sentencia judicial que ha anulado la Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ha modificado de forma sustancial las condiciones bajo las que se adjudicó el servicio a la empresa concesionaria, la compañía Dornier.
Según defiende AIKE, la eliminación de la ZBE deja sin efecto parte de las obligaciones tecnológicas y operativas asumidas por la adjudicataria, entre ellas la gestión de cámaras, sensores, señalización específica, aplicaciones móviles y plataformas digitales asociadas al control del tráfico. Todo ello en el marco de un contrato valorado en 13 millones de euros para los próximos 10 años, lo que, a juicio del grupo, obliga a un reajuste inmediato de las condiciones económicas y del servicio.
Reducción del canon de la zona azul y cambios en las plazas reguladas
Mientras AIKE reclama una revisión integral, el equipo de Gobierno formado por PP y Vox ha optado por una modificación más limitada del contrato, aprobada de manera urgente en una Junta de Gobierno Local extraordinaria celebrada en paralelo a la sesión plenaria.
Entre los principales cambios destaca la reducción del canon de la zona azul, que pasa de los 489.000 euros anuales iniciales a 254.176 euros, lo que supone casi la mitad de la cuantía prevista en un principio.
También se contempla una reducción parcial del número de plazas reguladas, aunque de menor alcance del esperado por la oposición. En concreto, se eliminarán 310 plazas de estacionamiento de pago, lo que representa menos del 14% del total, que se sitúa en 2.297 plazas. Estas plazas pasarán a estar pintadas de blanco.
El inicio de la nueva gestión de la zona azul en Guadalajara está previsto, tras varios retrasos previos, para el próximo 1 de junio.
Críticas al modelo de gestión y malestar vecinal
El portavoz de AIKE, Jorge Riendas, ha sido especialmente crítico con la modificación aprobada, al considerar que no responde a los problemas estructurales del sistema ni al creciente malestar vecinal por la implantación del nuevo modelo de estacionamiento.
Riendas recuerda que su formación presentó hasta 28 enmiendas a la ordenanza inicial, en las que ya advertían de deficiencias importantes. Entre ellas, señala el uso compartido de la zona roja para residentes y el elevado coste del aparcamiento de la estación de autobuses de Fernández Galiano, una infraestructura utilizada a diario por trabajadores y estudiantes que se desplazan a Madrid.
“Desde el primer momento advertimos que esta ordenanza nacía con un claro afán recaudatorio y sin tener en cuenta las consecuencias reales para la ciudadanía”, ha señalado el portavoz de AIKE.
Petición para eliminar las tarjetas de aparcamiento de concejales
Otro de los puntos destacados de la moción que AIKE defenderá en el Pleno es la exigencia de retirar de forma inmediata las tarjetas de aparcamiento de los concejales, que permiten a los miembros de la corporación estacionar sin coste en cualquier zona de la ciudad.
La concejala Susana Martínez será la encargada de defender este punto, que la formación considera una cuestión de coherencia y ejemplaridad política. Desde AIKE critican que los 13 concejales del equipo de Gobierno votaran en bloque a favor de ampliar plazas y tarifas mientras mantienen estos privilegios.
“Cuando quienes deciden ampliar plazas y tarifas son inmunes porque ni tienen que dar vueltas ni pagar más caro, es difícil que sean conscientes del impacto real en la ciudadanía”, ha subrayado Riendas, quien además ha recordado que ni él ni Susana Martínez han utilizado nunca dichas autorizaciones especiales.
Con esta iniciativa, AIKE busca reabrir el debate sobre el modelo de aparcamiento regulado en Guadalajara y sus efectos económicos y sociales en la vida diaria de los vecinos.
