Más capacidad, más sostenibilidad y más Europa: el Ministerio de Transportes apuesta por trenes de 750 metros
España impulsa el transporte ferroviario de mercancías con 64 millones en mejoras de infraestructuras
Guadalajara | 19 de mayo de 2025
En una apuesta firme por el transporte ferroviario de mercancías, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado cuatro contratos estratégicos por un importe global de 64 millones de euros. El objetivo: ampliar las vías de apartado en varias líneas convencionales para permitir la circulación de trenes de hasta 750 metros de longitud, la medida estándar para la interoperabilidad europea.
¿Por qué es importante esta medida?
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Permite cruzar y estacionar trenes más largos, sin interferencias.
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Mejora la eficiencia logística, clave para el transporte de mercancías.
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Favorece la intermodalidad y conexión con Europa.
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Reduce emisiones contaminantes, al trasladar carga desde la carretera al ferrocarril.
Estas actuaciones están financiadas por la Unión Europea dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – NextGenerationEU.
Actuaciones destacadas por territorios
Guadalajara: modernización ferroviaria con una inversión de 23 millones de euros
Las estaciones de Jadraque y Humanes de Mohernando, situadas en la línea Madrid-Barcelona, recibirán una inversión de 23,36 millones de euros para transformar su infraestructura ferroviaria.
Detalles técnicos del proyecto:
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Jadraque:
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Ampliación de la vía 3 (lado Barcelona) a 750 metros.
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Ajuste de la vía 1.
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Eliminación de las vías 5 y 7.
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Humanes de Mohernando:
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Prolongación de las vías 3 y 4 (lado Barcelona).
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Eliminación parcial de la vía 4.
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Reconfiguración de la vía 2.
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Además, se ejecutará un paso inferior entre andenes, se actualizarán las catenarias y se instalarán sistemas modernos de iluminación, megafonía, teleindicadores, CCTV y protección contra incendios.
Zaragoza: tres estaciones listas para trenes más largos
Con una inversión de 20,73 millones de euros, se modernizarán las estaciones de Paracuellos-Sabiñán, Morés y Épila en la provincia de Zaragoza.
Intervenciones principales:
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Paracuellos-Sabiñán: la vía 2 se convertirá en vía de apartado con 750 m útiles.
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Morés: ampliación de la vía 3, renovación de superestructura y construcción de un paso inferior cubierto con marquesina.
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Épila: la vía 3 alcanzará los 750 m, se actuará en drenaje y señalización, y se ampliará el andén central.
Además, se renovará la señalética, la iluminación y los sistemas de información al viajero, elevando los estándares de confort y seguridad.
Cantabria: conectividad estratégica con el Puerto de Santander
En la línea Palencia-Santander, las estaciones de Cobejo (Molledo) y Corrales de Buelna recibirán más de 13 millones de euros para facilitar las maniobras de los trenes de mercancías hacia el Puerto de Santander.
Proyectos destacados:
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Corrales de Buelna: construcción de una nueva vía de apartado a 1,5 km al norte de la estación actual.
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Cobejo: prolongación de la vía de apartado existente hasta 750 m.
Estas obras implican la electrificación, el ajuste de aparatos de vía y mejoras en comunicaciones y enclavamientos.
Andalucía: 6,65 millones para suministros clave
Seis estaciones andaluzas recibirán nuevo equipamiento gracias al contrato para el suministro de aparatos de vía:
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📍 Fernán Núñez, Puente Genil, Montilla y Pedro Abad (Córdoba)
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📍 Bodadilla (Málaga)
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📍 La Roda de Andalucía (Sevilla)
Estas estaciones forman parte de un plan que busca reforzar la competitividad del transporte ferroviario en Andalucía.
Beneficios del proyecto: trenes más largos, transporte más eficiente
La ampliación de apartaderos hasta 750 metros es una medida estratégica con múltiples ventajas:
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🔄 Interoperabilidad con estándares europeos.
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🌍 Reducción de emisiones de CO₂.
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💰 Ahorro logístico y eficiencia operativa.
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🚚 Menos camiones en carretera → Más carga por tren = Menor huella ecológica.
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🔗 Impulso al corredor Algeciras-Madrid-Zaragoza, clave para la Autopista Ferroviaria del futuro.
Una apuesta respaldada por Europa
Todas las actuaciones están financiadas a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, impulsado por los fondos europeos NextGenerationEU, lo que refuerza la apuesta de España por la movilidad sostenible y la modernización ferroviaria.
Este ambicioso plan moderniza infraestructuras y conecta regiones, optimiza la logística nacional y refuerza la competitividad del ferrocarril español en Europa.
