AIKE Pide Mayor Rigor en el Nuevo Contrato de Autobuses de Guadalajara
Guadalajara, 5 de diciembre de 2024
El pasado viernes, el pleno del Ayuntamiento de Guadalajara aprobaba una subida en el precio del autobús, una medida que se sumó a la reciente aprobación del estudio de viabilidad económico del nuevo contrato de autobuses, que fue tratado en una Junta de Gobierno extraordinaria. Sin embargo, desde AIKE se muestra una gran preocupación por cómo se está gestionando este proceso y la falta de atención a aspectos fundamentales que podrían mejorar el servicio.
Aunque durante el periodo de exposición pública se presentaron más de 30 alegaciones de los partidos de la oposición (PSOE y AIKE), la empresa que actualmente presta el servicio y los propios trabajadores, el estudio aprobado no ha tenido en cuenta las principales preocupaciones expresadas. Según la concejala de AIKE, Susana Martínez, y el portavoz Jorge Riendas, lo que está ocurriendo es que el equipo de Gobierno está demorando más de dos años la renovación del contrato, lo que está causando un sobrecoste para las arcas municipales y empeorando el servicio. Autobuses viejos que se averían constantemente, líneas sin actualizar y paradas en mal estado son algunos de los problemas diarios que enfrentan los vecinos de Guadalajara.
Uno de los puntos más críticos señalados por AIKE es la falta de enfoque en algunos aspectos claves en el nuevo contrato, especialmente en lo referente a las cocheras. Martínez ha enfatizado la necesidad de que las nuevas instalaciones incorporen medidas de seguridad, electrificación y los equipamientos básicos necesarios para un servicio adecuado. Además, AIKE insiste en que se debe abordar la renovación de la flota de autobuses de manera urgente, ya que el estado de los vehículos actuales es muy deficiente tras años sin inversión. Las alegaciones presentadas reclaman plazos más claros para esta renovación, ajustados a los precios del mercado, y la incorporación de un mayor número de autobuses para poder cubrir las ampliaciones previstas.
El personal también es una preocupación. Tanto los conductores como el personal complementario, como administrativos y mecánicos, podrían no ser suficientes para asegurar que el servicio se mantenga de manera eficiente, sobre todo con las modificaciones que se plantean. Además, la estimación de costes no parece ser adecuada para la actualización de salarios y el cumplimiento del convenio.
En cuanto a la previsión de ingresos, el estudio de viabilidad estima un aumento de la demanda superior al 2%, lo que supondría más de 80.000 nuevos viajeros. Sin embargo, este aumento parece un tanto optimista, dado que se acaba de aplicar una subida de tarifas y no se han propuesto medidas claras para fomentar el uso del transporte público.
Para AIKE, el equipo de Gobierno, compuesto por el Partido Popular y Vox, está perdiendo una oportunidad para mejorar realmente el servicio y adaptarlo a las necesidades actuales de Guadalajara. Aunque se han propuesto algunas modificaciones, como nuevas líneas o la ampliación de frecuencias, no se ha realizado un análisis más profundo sobre cómo transformar el transporte público para una ciudad que crece y cambia constantemente.
Por todo ello, desde AIKE se pide al equipo de Gobierno que revise a fondo el estudio de viabilidad y tenga en cuenta todas las alegaciones presentadas, para garantizar que el nuevo contrato de autobuses realmente responda a las necesidades de los ciudadanos y de la ciudad en 2025.
